La Formula E est une compétition 100% électrique regroupant les plus grands constructeurs automobiles du monde, ainsi que les pilotes de top niveau (généralement issus du monde de la Formule 1), avec un esprit novateur, voire futuriste, et proposant des courses ultra serrées et complètement folles depuis 2014.
Par ailleurs, le circuit Moulay El Hassan de Marrakech a accueilli 5 manches de cette compétition d’un genre nouveau, la première fois en novembre 2016 et la dernière en date en juillet 2022.
Pour cette saison 10 (2023/2024) le grand rendez-vous final de l’année qui décidera du titre de champion du monde FIA de Formula E a été organisé sur le circuit ExCeL London, dans le quartier de Royal Docks.
C’est l’événement de l’année, composé de deux courses, la quinzième et la seizième de la saison. Pas moins de 7 pilotes avaient encore une chance mathématique de titre avant la première des deux courses, mais Nick Cassidy, Mitch Evans et Wehrlein, qui se tenaient en 12 points, étaient les favoris, les quatre autres (António Félix da Costa, Oliver Rowland, Jean-Éric Vergne et Jake Dennis) étant plus ou moins distancés.
Le circuit urbain londonien, avec ses spécificités techniques uniques, a offert un terrain de jeu particulièrement exigeant pour les pilotes et leurs monoplaces. Les qualifications et les courses ont été suivies de près par les innombrables passionnés de sport automobile britanniques, tant sur place que par le biais des nombreuses retransmissions télévisées et numériques.
Pour cette sixième édition du ePrix londonien, l’équipe Nissan avait mis les petits plats dans les grands en invitant un petit groupe d’influenceurs et quelques membres de la presse du monde entier. Moteur.ma était le seul média représentant de la région MENA et a pu assister depuis l’intérieur du garage à l’application minutieuse de la recette du succès qui ne doit rien au hasard, tant les écarts entre les écuries sont faibles et le sens du moindre petit détail devient une science.
L’équipe Nissan Formula E team emmenée par son pilote vedette britannique Oliver Rowland qui jouait à domicile sous la houlette de son directeur général, l’affable manager italien Tommaso Volpe.
Nissan signe une victoire d’anthologie à Londres pour conclure en beauté la saison de Formule E
Lors de cette ultime épreuve du championnat l’équipe Nissan a brillé. Oliver Rowland a offert à l’écurie nippone une victoire aussi exceptionnelle qu’inattendue. Parti de la 9ème position sur la grille, le pilote britannique a réalisé une remontée spectaculaire pour s’imposer. Grâce à cette performance, Nissan termine quatrième du championnat par équipes et troisième du Trophée des Constructeurs qui compte les plus grands noms du paysage automobile dont Porsche, Jaguar, Mac Laren, Maserati, Ds Automobiles, Cupra et autres Mahindra…
Oliver Rowland se classe quant à lui quatrième du championnat pilotes, tandis que Sacha Fenestraz le second polite de l’équioe termine à la 15ème place.
Cette victoire est le fruit d’une stratégie payante et d’un pilotage maîtrisé d’Oliver Rowland. Il a su tirer profit des opportunités offertes par une course animée et a conservé son sang-froid pour décrocher sa deuxième victoire de la saison. De son côté, Sacha Fenestraz a livré une bataille acharnée au sein du peloton.
Tommaso Volpe, directeur général de Nissan Formula E Team, s’est félicité de ces résultats, soulignant la performance de l’équipe tout au long de la saison. Les pilotes, Oliver Rowland et Sacha Fenestraz, ont également exprimé leur satisfaction et leur détermination à poursuivre sur cette lancée lors de la prochaine saison. Avec cette victoire, Nissan aborde l’intersaison avec de solides fondations et de grandes ambitions pour les prochaines compétitions.
